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斗米用户生鲜配送员自述努力不好笑坚持特别酷

“年少轻狂,放纵不应该成为常态,重要的是把握现在,努力做好当下的工作,才是在积累追求未来的本金”,斗米金章鱼用户小王这样说道。

小王今年21岁,现在是一名配送员,小王是福州连江人,他讲述了自己如何当上配送员这个工作的,通过斗米app,小王很快找到配送员的工作,现在已经晋升为小组主管。“每天的工作就是骑着车在城市中四处去送货,跑来跑去的,已经不知道什么是累了”,小王说。

渝昆高铁对加强成渝和滇中城市群联系,增强中国云南、四川、重庆三大自由贸易试验区有效融合、促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚、民族团结进步具有重要意义。

渝昆高铁北连长江经济带上游枢纽重庆,经西安进入新亚欧大陆桥经济走廊;南接中国面向南亚东南亚的辐射中心昆明,依托昆明辐射孟中印缅经济走廊;东临长江经济带。当渝昆高铁建成时,重庆、昆明两地区位优势将更加凸显。(完)

一则漫画,让我们看看小王的晋升之路。小王认为,首先把自己现在当下的工作做好吧,其他的未来再考虑,先把握当下,努力坚持就一定会有好结果,感谢斗米为我推荐了一个适合的工作,未来会越来越好”。

该高铁线路自重庆西站引出,经重庆、四川、贵州和云南三省一市,线路全长699公里,设计时速350公里,总投资1416.2亿元人民币,其中,云南段388.6公里,共设11个车站。与全国路网衔接后,形成云南与西北、华北等地的骨干大通道,可直达京津冀,形成北京至昆明又一条快速铁路通道。

沪昆客专云南公司工程部部长黄智介绍,渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原,地形起伏巨大,地质构造复杂。云南段建设桥梁107座,隧道53座,桥隧比达87.4%,需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关,打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道,以及岩溶段长度10公里,全长16.3公里的昭通隧道,架起200米高的洛泽河大桥,克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻,建设工期预计为6年。